Новият ценови шок е заплаха за германската икономика
преди 9 часа
fakti.bgЦената на бензина в Германия достигна нов исторически връх, превръщайки горивата в поредния сериозен риск за най-голямата икономика в Европа. Средната цена на литър бензин Super E10 се повиши до 2,286 EUR , показват последните данни на германския автомобилен клуб ADAC. На отделни бензиностанции цените вече надхвърлят значително тази стойност, а Super Plus на магистрална бензиностанция в южната част на Берлин достигна 3,03 EUR за литър . Само в рамките на ден средната цена на E10 се увеличи от 2,273 на 2,286 EUR за литър. Дизелът достигна средно 2,412 EUR за литър и вече е само на около четири евроцента от историческия си максимум, регистриран през април. Основният фактор зад ценовия скок остава напрежението в Близкия изток и нарушенията на международните петролни доставки. Международните пазари продължават да реагират на проблемите около Саудитска Арабия и Ормузкия проток. В сряда цената на Brent се понижи леко до около 107,92 USD за барел , след като Рияд предложи допълнителни доставки през Оман, но ограниченият корабен трафик и несигурността около доставките продължават да държат цените високи. Първият удар е върху транспорта Рекордните цени вече създават реални проблеми за германските транспортни компании. Германската асоциация за товарен транспорт и логистика BGL съобщава, че заради високите разходи за дизел някои превозвачи временно спират камиони от движение . Председателят на BGL Дирк Енгелхард настоява за ограничаване на цените на горивата по модел, подобен на Белгия и Люксембург, както и за специален по-евтин дизел за транспортния сектор. Това е особено важно за германската икономика, защото автомобилният товарен транспорт стои в основата на доставките за индустрията, търговията и строителството. Ако разходите за гориво останат високи за продължителен период, превозвачите неизбежно ще се опитат да прехвърлят поне част от тях върху клиентите си. Това увеличава риска по-скъпият дизел постепенно да се отрази върху цените на стоките. Бизнесът предупреждава за натиск върху цялата икономика Германската индустриално-търговска камара DIHK вече предупреждава, че новият скок при енергията може да се превърне в значителна тежест за германската икономика . Организацията призовава правителството да обмисли намаляване на енергийните данъци до минимално допустимото в Европейския съюз равнище. Новите данни на германската статистическа служба Destatis показват, че натискът вече се разпространява отвъд бензиностанциите. Продажните цени на едро през август са били с 6,8% по-високи спрямо година по-рано – най-силният годишен ръст от февруари 2023 г. Само спрямо юли увеличението е 0,9%. Особено показателни са цените на горивата и свързаните с тях енергийни продукти. Според Destatis именно конфликтът в Иран и Близкия изток е сред основните причини за ускоряването на цените на едро, като твърдите, течните и газообразните горива и свързаните продукти са поскъпнали с 35,1% на годишна база . Това увеличава риска високите цени на бензина и дизела да се превърнат от проблем на автомобилистите в по-широк инфлационен фактор. По-малко пари за потребление Другата пряка последица е върху бюджетите на домакинствата. При цена от 2,286 EUR за литър зареждането на 60-литров резервоар с E10 струва около 137 EUR . В пограничните райони разликата с други държави вече е значителна. Според данни на германската статистическа служба, цитирани от Deutsche Welle през последното денонощие, зареждането на 60-литров резервоар е струвало приблизително 31 EUR по-малко в Полша и Чехия , с 28 EUR по-малко в Люксембург и с около 25 EUR по-малко в Австрия. За домакинствата в големите градове част от ефекта може да бъде компенсиран чрез обществения транспорт, но ситуацията е различна в селските райони, където автомобилът често няма реална алтернатива. Именно там повишаването на цените на горивата директно намалява свободния доход за други покупки и услуги. При продължителен ценови шок това може да отслаби частното потребление – важен компонент от икономическата активност на Германия. Инфлационният риск се връща Рекордните цени на горивата идват в момент, когато производители, търговци и домакинства вече усещат ефекта от по-скъпата енергия. Последните данни за цените на едро показват, че енергийният шок постепенно се предава по веригата на доставки. Това създава класически риск за германската икономика: транспортът поскъпва, компаниите плащат повече за доставки и суровини, част от разходите се прехвърлят към крайните цени, а покупателната способност на домакинствата се свива. За експортно ориентирана индустриална икономика като германската високите енергийни и транспортни разходи носят и допълнителен проблем – влошаване на ценовата конкурентоспособност спрямо производители в държави с по-евтина енергия. Берлин търси спешни мерки Рекордът вече принуди германското правителство да обсъжда варианти за намаляване на тежестта. Канцлерът Фридрих Мерц заяви, че кабинетът скоро ще представи предложения и че данъците и таксите върху горивата ще бъдат разгледани. Сред обсъжданите варианти е намаляване на ДДС върху бензина от 19% на 7% , както и намаление на енергийния данък. Предложението беше подкрепено от Торстен Фрай, един от близките съюзници на Мерц, който настоя мерките да бъдат разгледани бързо. Министерството на икономиката обаче е скептично към въвеждането на административен таван на цените и към специален данък върху извънредните печалби на петролните компании. Според ведомството германският пазар е твърде голям и различен по структура, за да бъде директно приложен моделът на Люксембург. Така рекордната цена на бензина вече се превръща от проблем на шофьорите в макроикономически риск . Ако петролните котировки останат високи, Германия може да се сблъска едновременно с по-скъп транспорт, растящи производствени разходи, допълнителен инфлационен натиск и по-слабо потребление – комбинация, която би затруднила възстановяването на икономиката.
dennews.bg