Ландо Норис спечели своя трети полпозишън под носа на Антонели в драматична квалификация в Мадрид

Ландо Норис спечели своя трети полпозишън под носа на Антонели в драматична квалификация в Мадрид

Световният шампион Ландо Норис спечели своя трети полпозишън от началото на сезона във Формула 1. Пилотът на Макларън триумфира в напрегнатата квалификация преди утрешната историческа Гран При на Испания, която за първи път се провежда по улиците на Мадрид. Британецът си осигури първото място на стартовата решетка с феноменална обиколка в самия край на третата фаза (Q3), спирайки хронометрите на 1:31.824. С това постижение той попари надеждите на лидера в генералното класиране Андреа Кими Антонели (Мерцедес). Италианският тийнейджър направи много силен тур и вече се виждаше като победител, но Норис го шокира, изпреварвайки го с минималната разлика от едва 0.011 секунди. От втора редица утре ще потеглят Макс Верстапен (Ред Бул) и Люис Хамилтън (Ферари). Нидерландецът даде трето време, изоставайки на 0.140 секунди от Норис. Седемкратният световен шампион Хамилтън беше лидер след първите летящи обиколки в Q3 и успя да подобри времето си при втория опит, но въпреки това загуби три позиции в крайното класиране и ще стартира четвърти. Топ 6 допълват съотборникът на Хамилтън – Шарл Леклер, и вторият пилот на Мерцедес Джордж Ръсел, които ще поделят трета редица. Зад тях в топ 10 на стартовата решетка се наредиха Оскар Пиастри (Макларън), Лиам Лоусън (РБ), Франко Колапинто (Уилямс) и младата надежда Арвид Линдблад (Ред Бул). Само седмица след сензационния си полпозишън на „Монца“, Пиер Гасли (Алпин) преживя пълно разочарование, като дори не успя да се класира за третата фаза. Французинът остана едва 14-ти в края на Q2, с пасив от 0.549 секунди спрямо Линдблад, който затвори десетката. Най-близо до влизане в Q3 беше Нико Хюлкенберг. Германецът остана на нищожните 0.019 секунди от топ 10 и утре ще сподели шести ред със съотборника си в Ауди Габриел Бортолето. Естебан Окон (Алпин) ще прави компания на Гасли на седма редица, а Юки Цунода (РБ) и Алекс Албон (Уилямс) ще потеглят от осми ред. Най-голямата драма в първата фаза на квалификацията (Q1) бе отпадането и на двамата представители на домакините. Карлос Сайнц (Уилямс) и Фернандо Алонсо (Астън Мартин) не намериха темпо и ще стартират разочароващо от 17-та и 18-та позиция. Сайнц завърши на едва 0.005 секунди зад съотборника си Албон. Заедно с ветераните, аут след Q1 останаха Серхио Перес (Ред Бул), Валтери Ботас (Заубер), Оливър Беарман (Хаас) и Ланс Строл (Астън Мартин). Младият Оливър Беарман изобщо не взе участие в квалификацията заради тежката катастрофа, която претърпя в края на третата свободна тренировка. Без време в класирането остана и Ланс Строл. Канадецът, който така или иначе има наказание да стартира последен заради смяна на компоненти по задвижващата система, излезе на пистата, но не направи нито една бърза обиколка. Състезанието за Гран При на Испания, 14-ти кръг за сезон 2026 във Формула 1, е предвидено за утре от 16:00 часа българско време.

Драма и катастрофа белязаха втората тренировка преди Гран при на Испания

преди денfakti.bg

Втората свободна тренировка преди дългоочакваното Гран при на Испания се превърна в истински спектакъл на новото трасе в Мадрид. Лидерът в класирането на Формула 1, младият и амбициозен Андреа Кими Антонели, демонстрира завидна скорост и хладнокръвие, записвайки най-доброто време – 1:33.662 минути с меките гуми на своя Мерцедес. Сесията не премина без инциденти – Арвид Линдблад от екипа на Рейсинг Булс преживя истински кошмар, след като загуби контрол в 13-ия завой и се удари странично в предпазните ограждения. За щастие, младият пилот се размина без сериозни наранявания, но болидът му понесе значителни щети, което постави механиците пред сериозно изпитание. Въпреки катастрофата, Линдблад успя да впечатли с четвърто време преди инцидента. След Антонели, пилотите на Ферари – Шарл Леклер и Люис Хамилтън – се наредиха плътно зад него, изоставайки съответно с 0.113 и 0.149 секунди. Джордж Ръсел с втория Мерцедес и Макс Верстапен от Ред Бул допълниха топ шестицата, обещавайки напрегната надпревара в предстоящото състезание. Докато някои отбори празнуваха успехи, Макларън изпита горчивината на техническите проблеми. Оскар Пиастри остана едва седми, а Ландо Норис не успя да запише време поради повреда в скоростната кутия – истински удар за амбициите на отбора.

Кими Антонели даде най-добро време в накъсаната от инциденти последна тренировка в Мадрид

преди 11 часаdebati.bg

Кими Антонели, лидер в класирането на Формула 1 с Мерцедес, постигна най-добро време в заключителната тренировка преди първото Гран при на Мадрид. Сесията в испанската столица бе белязана от инциденти, като най-сериозният бе с участието на седемкратния световен шампион Люис Хамилтън, който сериозно повреди своята кола, след като около 15 минути преди края на тренировката […] Материалът Кими Антонели даде най-добро време в накъсаната от инциденти последна тренировка в Мадрид е публикуван за пръв път на Дебати .

Ландо Норис ще стартира от полпозишън в Гран при на Мадрид във Формула 1

преди 3 часаparagrafa.com

Британецът Ландо Норис от тима на МакЛарън ще стартира от полпозишън в утрешното състезание за Голямата награда на Мадрид във Формула 1. В първата надпревара на изключително тясната писта "Мадринг" в испанската столица световният шампион записа време от 1:31.824 минути - резултат, който той постигна в последния възможен момент от квалификацията. С него Норис изпревари само с 11 хилядни от секундата лидера в генералното класиране Кими Антонели.

Кими Антонели даде най-добро време в накъсаната от инциденти последна тренировка в Мадрид

преди 8 часаparagrafa.com

Лидерът в класирането във Формула 1 Кими Антонели с Мерцедес даде най-добро време в последната тренировка преди първото в историята Гран при на Мадрид. Сесията в испанската столица бе накъсана от инциденти, като най-сериозният от тях бе със седемкратния световен шампион Люис Хамилтън. Британецът нанесе сериозни щети по болида си, след като около 15 минути преди края на тренировката се заби фронтално в една от предпазните стени.