Целите на конфликта се промениха! Ормузкия проток вече е червената линия

Целите на конфликта се промениха! Ормузкия проток вече е червената линия

Държавите от Персийския залив се опасяват, че преговорите между САЩ и Иран могат да доведат до ограничено споразумение, което да гарантира корабоплаването през Ормузкия проток, но да остави нерешени по-широките заплахи за регионалната сигурност, казват официални лица, дипломати и анализатори, цитирани от "Ройтерс". Следващият кръг от разговори, очакван в Исламабад, вероятно ще се съсредоточи върху ограниченията за обогатяване на уран и ролята на Иран в Ормузкия проток - маршрут, през който преминава около една пета от световните доставки на петрол. Представители на страните от Персийския залив предупреждават, че подходът рискува да затвърди контрола на Иран върху енергийните доставки от Близкия изток, като управлява, а не премахва влиянието му , като дава приоритет на глобалната икономическа стабилност, дори докато оставя страните, които са най-изложени на енергийните и сигурностните последици, извън формалното вземане на решения. "В крайна сметка, Ормузкия проток ще бъде червената линия", заяви източник от Персийския залив, близък до правителствените кръгове. "Преди не беше проблем. Сега е. Целите на конфликта се промениха." Опасенията бяха засилени след публикация на бившия руски президент Дмитрий Медведев в X от 8 април: "Не е ясно как ще се развие примирието между Вашингтон и Техеран", заяви Медведев. "Но едно е сигурно - Иран е изпробвал "ядреното си оръжие". Нарича се Ормузкият проток. Потенциалът му е неизчерпаем." Ирански източници от службите за сигурност описват пролива като ключов инструмент за възпиране. "Иран се подготвяше с години за сценарий, включващ затварянето на Ормузкия проток, планирайки всяка стъпка", заяви високопоставен източник. Той нарече пролива "златен, безценен актив". Анализатори казват, че за арабските държави проблемът е, че преговорите се концентрират върху глобалния икономически ефект от Ормузкия проток, докато ракетната програма на Иран и регионалните му съюзници остават на заден план. "Това, което се оформя днес, не е историческо споразумение", заяви Ебтесам Ал-Кетби от Центъра за политика на Емирствата пред "Ройтерс", "а умишлено проектиране на устойчив конфликт". Войната между САЩ и Израел срещу Иран, започнала на 28 февруари, вече е повишила разходите за износ, застраховки и защита на енергийната инфраструктура в Залива. Дипломати казват, че регионални представители настояват за поетапно облекчаване на санкциите и за включване на държавите от Залива в решенията. "САЩ са неразделна част от регионалната сигурност...", каза Абдулазиз Сагер от саудитския Изследователски център за Персийския залив. "Но това не означава едностранно действие — пълноценно действие без участието на региона." Управниците на арабските страни от Персийския залив казват, че отдавна са предупреждавали Вашингтон за конфликт с Иран, но въпреки това са запазили публично мълчание от началото на войната. Сдържаността отразява не само дипломация, но и несигурност относно конфликт, за който те плащат с икономически щети и разходи за отбрана, но не го контролират. Сега, докато Вашингтон и Техеран преговарят, представители на страните от Персийския залив твърдят, че изключването им от преговорите вече не е регионален, а глобален проблем, предвид международното значение на Ормузкия регион. Морският трафик в Ормузкия проток остава почти напълно блокиран, като през последните 24 часа оттам са преминали само три кораба, сочат данни от платформи за проследяване на корабоплаването, предаде Ройтерс, цитирана от БТА. Техеран ограничени през последните дни корабоплаването през протока, през който обичайно преминава около една пета от световните доставки на петрол и втечнен природен газ, в отговор на американската блокада на иранските пристанища. Петролният танкер „Иан Спир“ (Ean Spir) премина през Ормузкия проток във вторник, след като преди това беше акостирал в иракско пристанище, сочат данни на „МаринТрафик“ (MarineTraffic). Товарният кораб „Лиан Стар“ (Lian Star), отплавал от иранско пристанище, също е преминал през протока. Танкерът за втечнен нефтен газ „Меда“ (Meda), който е акостирал в пристанище в Обединените арабски емирства, е пресякъл Ормузкия проток в понеделник при втория си опит да напусне Персийския залив, според анализ на сателитни снимки на „СинМакс“ (SynMax). Трите кораба представляват незначителен процент от над 140-те съда, преминаващи ежедневно през маршрута, преди началото на войната на САЩ и Израел срещу Иран на 28 февруари. Повече от дузина танкери преминаха през Ормузкия проток, след като в петък Иран временно обяви, че той е отворен. В събота обаче Техеран отново обяви, че морският път е затворен и обстрелваше кораби. „Дори кораби, които на пръв поглед отговарят на общоизвестните критерии за успешно преминаване през двете блокади, могат да се окажат в опасност и да не успеят да преминат“, предупреди компанията за услуги в корабоплаването Би Ар Ес (BRS).

Най-голямото намаление на доставките в историята! Само след месец световните запаси от петрол ще се изчерпят

преди 16 часаfakti.bg

Цените на петрола не отразяват напълно най-голямото в историята намаление на доставките, настъпило в резултат на войната в Иран и фактическото затваряне на Ормузкия проток, пише Bloomberg, цитирана от Фокус. Според Фредерик Ласер, ръководител на аналитичния отдел на търговската компания Gunvor Group, ако войната продължи още месец, петролните пазари ще изчерпят запасите си. От своя страна главният икономист на Trafigura Group Саад Рахим заяви, че към момента конфликтът вече е довел до загуба на 1 милиард барела доставки, а тази цифра може да нарасне до 1,5 милиарда барела, ако конфликтът продължи. Фючърсите на петрола от сорта Брент демонстрират значителна волатилност от началото на войната в Иран, като се покачиха почти до 120 долара за барел, а след това спаднаха на фона на перспективите за мирни преговори. Във вторник, 21 април, те се търгуваха на ниво около 95 долара за барел, отчасти поради убеждението, че конфликтът скоро ще приключи. "Мащабът изглежда такъв, че пазарът всъщност не може да го обхване. За да се върнат потоците към нормалното ниво, ще е необходимо време, ако бъде сключено мирно споразумение, затова в момента съществува реална разлика между възприятието и реалността“, заявява Рахим. Съоснователката и директор по проучванията на Energy Aspects Амрита Сен отбелязва, че доставките на петрол през Ормузкия проток може би никога няма да се върнат до нивото от преди войната. Според нейната прогноза, поради войната ще бъдат загубени около 450 милиона барела нефтопродукти, като например бензин. Тази прогноза се основава на предположението, че през следващия месец проходът през Ормузкия проток ще бъде отворен на 50%. Морският трафик в Ормузкия проток остава почти напълно блокиран, като през последните 24 часа оттам са преминали само три кораба, сочат данни от платформи за проследяване на корабоплаването, предаде Ройтерс, цитирана от БТА. Техеран ограничени през последните дни корабоплаването през протока, през който обичайно преминава около една пета от световните доставки на петрол и втечнен природен газ, в отговор на американската блокада на иранските пристанища. Петролният танкер „Иан Спир“ (Ean Spir) премина през Ормузкия проток във вторник, след като преди това беше акостирал в иракско пристанище, сочат данни на „МаринТрафик“ (MarineTraffic). Товарният кораб „Лиан Стар“ (Lian Star), отплавал от иранско пристанище, също е преминал през протока. Танкерът за втечнен нефтен газ „Меда“ (Meda), който е акостирал в пристанище в Обединените арабски емирства, е пресякъл Ормузкия проток в понеделник при втория си опит да напусне Персийския залив, според анализ на сателитни снимки на „СинМакс“ (SynMax). Трите кораба представляват незначителен процент от над 140-те съда, преминаващи ежедневно през маршрута, преди началото на войната на САЩ и Израел срещу Иран на 28 февруари. Повече от дузина танкери преминаха през Ормузкия проток, след като в петък Иран временно обяви, че той е отворен. В събота обаче Техеран отново обяви, че морският път е затворен и обстрелваше кораби. „Дори кораби, които на пръв поглед отговарят на общоизвестните критерии за успешно преминаване през двете блокади, могат да се окажат в опасност и да не успеят да преминат“, предупреди компанията за услуги в корабоплаването Би Ар Ес (BRS).

Само три кораба са преминали през Ормузкия проток през последните 24 часа, по данни на платформи за проследяване на корабоплаването

преди денdebati.bg

Трафикът през Ормузкия проток остава почти напълно блокиран, тъй като през последните 24 часа само три кораба са преминали през него, съобщават данни от платформи за мониторинг на морския транспорт, предава Ройтерс. Иран наложи ограничения на корабоплаването в района, където традиционно минава около 20% от световните доставки на петрол и втечнен природен газ, в отговор […] Материалът Само три кораба са преминали през Ормузкия проток през последните 24 часа, по данни на платформи за проследяване на корабоплаването е публикуван за пръв път на Дебати .

Целите на конфликта се промениха! Ормузкия проток вече е червената линия