Xiaomi иска отново да натрие носа на Porsche на Нюрбургринг
преди 14 дни
fakti.bgНаточеният YU7 GT на Xiaomi беше забелязан по време на финалните тестове на пистата Нюрбургринг във впечатляващ цвят „Racing Red“ с агресивни двойни ивици по капака. Това наблюдение потвърждава, че технологичният гигант, превърнал се в автомобилен производител, е почти готов да пусне на пазара флагмански кросоувър, способен да предизвика физиката на 2,5-тонен автомобил на най-взискателната писта в света. Технически погледнато, YU7 GT е еволюция на стандартния YU7, който вече се е утвърдил като пазарен лидер в Китай, изпреварвайки по продажби Tesla Model Y. Според скорошни документи, подадени в китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT), GT вариантът разполага със задвижваща система с два мотора, осигуряваща системна мощност от 738 kW, или 990 конски сили. Макар това да е по-малко от тримоторната конфигурация на седана SU7 Ultra с 1548 конски сили, YU7 GT все пак може да се похвали с максимална скорост от 300 км/ч и прогнозирано ускорение от 0 до 100 км/ч, което се доближава до границата от две секунди. Автомобилът на Нюрбургринг е радикално оптимизиран за термично управление и аеродинамична стабилност. Xiaomi е оборудвала GT с обширен аеродинамичен комплект, включващ изпъкнал преден сплитер, масивен вертикален заден дифузьор и спойлер тип „патешка опашка“, интегриран в линията на покрива. Може би най-важното е, че прототипът разкрива система за спиране за тежки условия с прекомерно големи карбон-керамични дискове и апарати в ярки цветове като жълто и синьо. Този фокус върху спирачната сила е пряк отговор на по-ранни критики относно издръжливостта на пистата на стандартния SU7, което сигнализира, че Xiaomi сега се насочва към хората интересуващи се от времето за обиколка, с истински механични подобрения. YU7 GT също така бележи значителна крачка напред в глобалните амбиции на Xiaomi. Макар компанията да потвърди, че в момента се намира във „фаза на проучване и подготовка“ за планирано навлизане на европейския пазар през 2027 година, присъствието на незамаскиран, високопроизводителен SUV на Нюрбургринг подсказва, че германските пътища вече са ключова част от цикъла им на валидиране. Xiaomi дори е създала специален център за научноизследователска и развойна дейност в Мюнхен, ръководен от бивши мениджъри на BMW, за да гарантира, че автомобилите ѝ отговарят на строгите стандарти за управляемост и безопасност, очаквани от континенталните шофьори. На родния си пазар се очаква YU7 GT да се продава на цена между 450 000 и 500 000 юана, което е приблизително равно на 68 000 до 75 000 евро. Пътят към европейските шоурумове обаче остава усложнен от променящите се геополитически фактори. Ако YU7 GT в крайна сметка успее да пробие на европейския пазар, анализаторите предполагат, че вносните мита и местното ДДС биха могли да изтласкат цената далеч над 80 000 евро.