Едно от 153: Alpina B7 Turbo „Shark“ Coupe от 1981-а се продава на цената на ново BMW Серия 7
преди 2 часа
fakti.bgЕдин от най-редките и вълнуващи екземпляри за ценителите на баварската класика се появи на пазара, разпалвайки страстите сред колекционерите. Става дума за легендарната Alpina B7 Turbo Coupe, базирана на емблематичното поколение E24, което мнозина наричат „Акулата“ заради неговия хищнически профил. Обявената цена от приблизително 126 500 евро поставя потенциалния купувач пред сериозна дилема: да инвестира в чисто ново BMW 7 Series или да притежава ценен къс от автомобилната история, чиято стойност тепърва ще расте. Техническото сърце на това купе е истинско инженерно бижу, изпреварило времето си. Под предния капак пулсира 3,0-литров редови шестцилиндров агрегат, подпомогнат от турбокомпресор KKK K27. Тази конфигурация осигурява мощност от 301 к.с. и въртящ момент от 462 Nm – параметри, които дори по днешните стандарти вдъхват респект. Цялата тази сурова мощ се предава към задните колела чрез прецизна 5-степенна ръчна трансмисия, позволявайки на автомобила да развие над 250 км/ч, след като е „заковал“ стотицата за едва 6,7 секунди. Конкретната машина, напуснала прочутата фабрика в Бухлое през април 1981 година, се намира в безупречно здраве. От 2004 година насам колата е била в ръцете на един-единствен собственик, който очевидно не е жалил средства за нейното поддържане. Доказателство за това са фактурите от официални дилъри на BMW и Alpina, които надхвърлят внушителните 40 000 евро. С пробег от 143 100 км и пълна сервизна история, включително последен преглед от май 2025 г., автомобилът е готов за нови приключения без никакви забележки. Освен впечатляващия потенциал, тази Alpina предлага автентично фабрично оборудване, което включва спортни амортисьори Bilstein, диференциал с ограничено приплъзване и класическите 16-инчови многоспицови джанти с логото на марката. В пакета са включени още оригиналната фактура за покупка от Лихтенщайн, трите фабрични ключа и дори оригиналната резервна гума. Ексклузивността на модела е основният двигател на неговата висока цена. В периода между 1978 и 1982 година са произведени едва 153 екземпляра от серията Alpina B7 Turbo Coupe E24, а представеният автомобил е един от последните, сглобени. Това го превръща не просто в превозно средство, а в изключителна дългосрочна инвестиция, носеща неповторимия дух на златната ера в автомобилостроенето.