Дали Lada най-после ще спре да "ръждясва в движение"?
преди 7 часа
fakti.bgРуският автомобилен гигант АвтоВАЗ отново се опита да убеди скептичната публика, че дните, в които притежанието на Lada беше равносилно на доживотна присъда в гаража, са в миналото. В официалния си канал, производителят разгърна мащабна кампания, описваща сложните лабораторни изпитания, на които се подлагат материалите и каросериите. Целта звучи почти утопично: да се премахне нуждата от всякакви „доработки“ и подобрения веднага след напускането на шоурума – нещо, което поколения собственици на марката приемат за неизбежен ритуал. Оптимизмът на инженерите обаче често се сблъсква с реалността на руското производство. От завода твърдят, че безопасността и комфортът вече са „генетично заложени“ в новите модели. В специализирани лаборатории се симулира износване на тапицериите, за да се предвиди след колко години седалките ще заприличат на решето от търкането в груби дрехи. Усилията са похвални, но въпросът дали тези тестове отразяват суровата експлоатация извън стерилната лабораторна среда, остава висящ. Вечната ахилесова пета на марката – корозията – също е под прицел. АвтоВАЗ гордо обяснява как скритите кухини се пълнят със смес от восък и масла, а поцинкованите детайли трябва да спрат настъплението на ръждата. И докато на хартия това звучи като модерна защита, всеки, виждал двугодишна Lada в район с агресивни луга и химикали по пътищата, има право на сериозна доза недоверие. В опит да изглеждат модерни, от Толиати подчертават, че ерата, в която обикновеното радио беше повод за гордост, е приключила. Днес върховите модели разполагат с 10-инчови мултимедийни екрани и дори телематични системи за дистанционен контрол през смартфон, каквито виждаме в Lada Iskra. Но докато се хвалят с дигитални екстри, фабричните работници продължават да блъскат врати и капаци на стендове, за да докажат, че няма да изпаднат при първия по-силен вятър. Дали тези „космически“ технологии и усилени проверки ще превърнат Lada в надежден автомобил, или просто ще маскират старите слабости с лъскави екрани, тепърва ще разберем. Засега обаче обещанията за „европейско качество“ от АвтоВАЗ все още се приемат по-скоро с иронична усмивка, отколкото с реално доверие.