Началникът на американския генерален щаб призна: Ормузкият проток е тактически сложна среда, която трябва да бъде обезопасена

Началникът на американския генерален щаб призна: Ормузкият проток е тактически сложна среда, която трябва да бъде обезопасена

Ормузкият проток е "тактически сложна среда" за гарантиране на сигурността, подчерта началникът на щаба на американските въоръжени сили Дан Кейн. Така той косвено призна, че в краткосрочен план няма да е възможно да се предотвратят иранските атаки срещу корабите, преминаващи по този стратегически маршрут, предаде Франс прес, цитирана от БТА. На пресконференция с министъра на отбраната Пийт Хегсет началникът на генералния щаб обясни, че ще са необходими други военни действия, преди да може да се обмисли ескортирането на кораби. От своя страна, Хегсет увери, че американските военни планове от самото начало предвиждат гарантирането на сигурността в Ормузкия проток, като определи като "напълно нелепа" съобщение на Си Ен Ен, според което администрацията на Тръмп е подценила рисковете от затваряне на този морски път от Иран. "Това не е проток, в който ще позволим контролът да бъде оспорен или (ще позволим) блокиране на потока от търговски стоки", заяви той, без да обясни как ще бъде постигната тази цел. "Нямаме никакви явни доказателства", че Иран е поставил мини в Ормузкия проток, добави министърът на отбраната в отговор на въпрос. Американският министър на енергетиката Крис Райт заяви вчера, че армията засега "не е готова" да ескортира петролни танкери в Ормузкия проток, но според него е "много вероятно" подобни ескорти да бъдат организирани до края на месеца. Във вторник министърът изтри послание, публикувано няколко минути по-рано, в което се съобщаваше, че американският флот е ескортирал първия петролен танкер, пресякъл Ормузкия проток. От своя страна, Белият дом опроверга информацията. Иран разреши на два танкера с пропан-бутан, плаващи под индийски флаг, да преминат през Ормузкия проток – ход, можещ да допринесе за частично облекчаване на кризата с газа за битови нужди в Индия, предаде по-рано Ройтерс, позовавайки се на четирима официални представители. Отделно от това, според двама от източниците и данни от „Лойдс Лист Интелиджънс“ (Lloyd's List Intelligence), утре в Индия се очаква да пристигне танкер със суров петрол от Саудитска Арабия, който е преминал по ключовия морски път около 1 март. От началото на военните действия в Близкия изток 77 плавателни съда са преминали през Ормузкия проток, като повечето от тях са част от т.нар. сенчест флот. Това показват непълни данни на водещия доставчик на информация за корабоплаването, търговията с товари и услуги за оценка на риска „Лойдс Лист Интелиджънс“ (Lloyd's List Intelligence), цитирани от Франс прес, пише БТА. „Регистрирахме 77 преминавания от началото на месеца (март) през протока“, който Иранската революционна гвардия иска да държи затворен, заяви Бриджит Дайкън, анализатор в „Лойдс Лист Интелиджънс“. За сравнение, между 1 и 11 март 2025 г. през Ормузкия проток са преминали 1229 кораба, отбелязва компанията. Протокът, разположен между Персийския и Оманския залив, има стратегическо значение за износа на петрол и природен газ от страните от Залива - през него преминава около една пета от световното производство на петрол и една пета от втечнения природен газ (LNG). Техеран насочва усилията си към Ормузкия проток в отговор на израелско-американските въздушни удари, с цел да го направи неизползваем - стратегия, която цели да навреди на световната икономика и да окаже натиск върху Вашингтон. От 1 март до момента 20 търговски кораба, включително 9 танкера, са били атакувани или са съобщили за инциденти в региона, отчита Центърът за морски търговски операции на Великобритания (UKMTO). Международната агенция по мореплаване (IMO) към ООН потвърждава 16 инцидента, осем от които с участието на танкери. „Повече от половината от танкерите, превозващи петрол и втечнен природен газ, които преминават през протока, са част от сенчестия флот“, посочи Дайкън. Според дефиницията на Международната агенция по мореплаване, понятието „сенчест флот“ включва кораби, които „извършват незаконни дейности с цел да заобиколят санкции, да избегнат регулации за безопасност или околна среда, да намалят застрахователните разходи или да участват в други незаконни дейности“. „Тези плавателни съдове са свикнали с нарушения и са по-склонни да предприемат преминаване“, добавя Дайкън, като посочва, че Иран, който разполага с голяма такава флотилия, „продължава да изнася петрол“. „Лойдс Лист Интелиджънс“ уточнява, че преминаванията през Ормузкия проток до момента са извършвани основно от кораби, свързани с Иран (26 на сто), Гърция (13 на сто) и Китай (12 на сто). По данни на АФП около 40 кораба са преминали през протока от началото на конфликта, като са отчетени само тези, които са поддържали активна системата си за автоматична идентификация (AIS, трансдпондери).

Пентагонът: Не съществуват никакви доказателства, че иранската армия е минирала Ормузкия проток

преди 20 часаfakti.bg

Няма ясни доказателства, че Иран е поставил мини в Ормузкия проток, каза на пресконференция министърът на отбраната на САЩ Пийт Хегсет, цитиран от Ройтерс, пише БТА. Казаното от Хегсет е в противоречие с медийни съобщения от началото на седмицата, според които Иран е заложил около дузина морски мини в Ормузкия проток - важен коридор, пред който преминава една пета от световния петрол. Запитан дали е възможно да има мини в протока, Хегсет отговори: "Чухме да говорят за това, точно както и вие съобщавате за това безразсъдно и безотговорно. Но [...] нямаме ясни доказателства за това". Хегсет коментира въпроса на 14-ият ден от началото на войната на САЩ и Израел срещу Иран, в момент, когато САЩ и други страни се сблъскват с ръст на цените на природния газ и на петрола, който днес се търгува за около 100 долара за барел. От началото на военните действия в Близкия изток 77 плавателни съда са преминали през Ормузкия проток, като повечето от тях са част от т.нар. сенчест флот. Това показват непълни данни на водещия доставчик на информация за корабоплаването, търговията с товари и услуги за оценка на риска „Лойдс Лист Интелиджънс“ (Lloyd's List Intelligence), цитирани от Франс прес. „Регистрирахме 77 преминавания от началото на месеца (март) през протока“, който Иранската революционна гвардия иска да държи затворен, заяви Бриджит Дайкън, анализатор в „Лойдс Лист Интелиджънс“. За сравнение, между 1 и 11 март 2025 г. през Ормузкия проток са преминали 1229 кораба, отбелязва компанията. Протокът, разположен между Персийския и Оманския залив, има стратегическо значение за износа на петрол и природен газ от страните от Залива - през него преминава около една пета от световното производство на петрол и една пета от втечнения природен газ (LNG). Техеран насочва усилията си към Ормузкия проток в отговор на израелско-американските въздушни удари, с цел да го направи неизползваем - стратегия, която цели да навреди на световната икономика и да окаже натиск върху Вашингтон. От 1 март до момента 20 търговски кораба, включително 9 танкера, са били атакувани или са съобщили за инциденти в региона, отчита Центърът за морски търговски операции на Великобритания (UKMTO). Международната агенция по мореплаване (IMO) към ООН потвърждава 16 инцидента, осем от които с участието на танкери. „Повече от половината от танкерите, превозващи петрол и втечнен природен газ, които преминават през протока, са част от сенчестия флот“, посочи Дайкън. Според дефиницията на Международната агенция по мореплаване, понятието „сенчест флот“ включва кораби, които „извършват незаконни дейности с цел да заобиколят санкции, да избегнат регулации за безопасност или околна среда, да намалят застрахователните разходи или да участват в други незаконни дейности“. „Тези плавателни съдове са свикнали с нарушения и са по-склонни да предприемат преминаване“, добавя Дайкън, като посочва, че Иран, който разполага с голяма такава флотилия, „продължава да изнася петрол“. „Лойдс Лист Интелиджънс“ уточнява, че преминаванията през Ормузкия проток до момента са извършвани основно от кораби, свързани с Иран (26 на сто), Гърция (13 на сто) и Китай (12 на сто). По данни на АФП около 40 кораба са преминали през протока от началото на конфликта, като са отчетени само тези, които са поддържали активна системата си за автоматична идентификация (AIS, трансдпондери). Американските въоръжени сили съобщиха по-рано днес, че и шестимата членове на екипажа на американски самолет цистерна, разбил се в Западен Ирак, са загинали, предаде Асошиейтед прес. Военните посочват, че обстоятелствата около инцидента се разследват. Централното командване на САЩ заяви, че катастрофата не е причинена от приятелски или вражески огън и че в нея са участвали два самолета, единият от които е кацнал безаварийно. KC-135 е четвъртият публично потвърден самолет, който Вашингтон губи по време на операциите на американските въоръжени сили срещу Иран. Миналата седмица три американски изтребителя бяха свалени по погрешка от кувейтските сили за противовъздушна отбрана.

Ормузкият проток е хвърлен в хаос! Техеран изнася рекордни количества петрол, но не позволява същото на САЩ

преди денfakti.bg

Иран продължава да изнася големи количества суров петрол за Китай през Ормузкия проток, въпреки американско-израелската атака и многократните предупреждения, че жизненоважният воден път може да стане неизползваем, нанасяйки тежък удар на кампанията за натиск на Белия дом, съобщи "Middle east monitor". Данните за проследяване на танкери показват, че Иран е превозил между 13,7 милиона и 16,5 милиона барела суров петрол от 28 февруари до 11 март, което се равнява на приблизително 1,1 милиона до 1,5 милиона барела на ден. Количеството е близо до средното за миналата година. Цифрите са поразителни, защото Ормузкият проток е хвърлен в хаос от началото на войната на 28 февруари. Движението на неирански кораби през пролива се забави рязко, а атаките срещу кораби и енергийна инфраструктура в региона нарушиха износа от други производители от Персийския залив. Износът на Иран продължава до голяма степен, защото танкери плават в ирански води и товарят на остров Харг, основният експортен център на страната. Досега Вашингтон избягваше конфискациите на танкери и мерките за морски забрани, каквито преди това е използвал срещу Венецуела, вероятно защото всяка директна стъпка срещу иранските петролни товари би могла да даде на Техеран по-голям стимул да затвори пролива напълно. Това поставя САЩ в неудобното положение да водят война срещу Иран, докато санкционираният петрол на Иран продължава да достига до най-важния му клиент - Китай. Миналата седмица Пекин преговаряше с Техеран за осигуряване на безопасно преминаване за китайските доставки на петрол и катарския втечнен природен газ през Ормузкия проток. Китай получава около 45% от петрола си през протока. Корабоплаването през Ормузкия проток рязко спадна за други износители от началото на войната, като трафикът на танкери е намален поради атаки, заплахи и нарастващи застрахователни рискове. Това наруши потоците от производителите от Персийския залив и задълбочи опасенията от по-широк шок в доставките, въпреки че Иран продължи да пренася суров петрол към Китай. Контрастът е политически значим. Докато Техеран остава под военен натиск, износът му на петрол все още достига до пазара, докато конкурентните производители и световните потребители понасят голяма част от икономическите последици. Това прекъсване се отрази директно на енергийните пазари. Тъй като приблизително една пета от световната търговия с петрол и газ обикновено преминава през Ормузкия проток, рязкото намаляване на корабоплаването засили опасенията относно недостига на доставки и помогна за покачване на цените на петрола. Дори без пълно затваряне на водния път, пазарът реагира на риска конфликтът да задуши износа от Персийския залив, повишавайки разходите за вносителите и увеличавайки натиска върху правителствата, които вече се опитват да овладеят инфлацията. За Белия дом това е унижение. Войната трябваше да отслаби Иран и да затегне икономическия натиск върху Техеран. Вместо това Иран все още продава петрол, Китай все още го купува, а основният непосредствен ефект е разтърсването на световните пазари и заплахата за енергийните доставки на други страни.

CNN: Иран ще пуска танкери през Ормузкия проток, ако петролът им се търгува в китайски юани

преди 12 часаfakti.bg

Иран обмисля да разреши ограничено преминаване на петролни танкери през Ормузкия проток, при условие че товарът им се търгува в китайски юани, заяви висш ирански служител пред CNN. През последните години Китай се опитва да „пробие купуването на петрол в юани“, особено от Саудитска Арабия, отбелязва медията. По-рано говорителят на Иранския революционен гвардейски корпус Сардар Наини заяви, че въоръжените сили на Иран няма да позволят транспортирането на „един литър петрол“ през Ормузкия проток на фона на продължаващата израелска и американска агресия. CNN съобщава, че цените на петрола са се повишили в петък, 13 март, поради опасения относно ефективното затваряне на Ормузкия проток. Цената на суровия петрол Brent, международният бенчмарк за петрол, се е повишила с 2,67% до 103,14 долара за барел, най-високото му ниво от юли 2022 г. Опасенията относно Ормузкия проток „надделяха над усилията за облекчаване на цените“ от страна на Международната агенция по енергетика и Съединените щати, се казва в материала.

Няма доказателства, че Иран е минирал Ормузкия проток, заяви Хегсет

преди денparagrafa.com

Няма ясни доказателства, че Иран е поставил мини в Ормузкия проток, каза на пресконференция министърът на отбраната на САЩ Пийт Хегсет, цитиран от Ройтерс. Казаното от Хегсет е в противоречие с медийни съобщения от началото на седмицата, според които Иран е заложил около дузина морски мини в Ормузкия проток - важен коридор, пред който преминава една пета от световния петрол. Запитан дали е възможно да има мини в протока, Хегсет отговори: "Чухме да говорят за това, точно както и вие съобщавате за това безразсъдно и безотговорно.

Техеран е осигурил на индийски кораби безопасно преминаване през Ормузкия проток

преди 3 часаparagrafa.com

Иран е предоставил на кораби под индийски флаг възможност за безопасно преминаване през Ормузкия пролив, заяви пред телевизия "Индия Тудей" иранският посланик в южноазиатската република Мохамад Фатхали, предаде Ройтерс. Попитан дали на индийските кораби е било разрешено да преминат през Ормузкия проток, посланикът потвърди, че такова разрешение е било дадено. "Да, разрешихме, но позволете ми да не уточнявам колко точно [кораба са получили разрешение]", каза той, отказвайки да разкрие подробности.

Началникът на американския генерален щаб призна: Ормузкият проток е тактически сложна среда, която трябва да бъде обезопасена