Всичко най-интересно за новото Volvo EX60

Всичко най-интересно за новото Volvo EX60

Както вчера ви разказахме, Volvo залага много на изцяло новото EX60, а преди броени минути се състоя и неговата премиера, която ни дава пряк поглед към всички негови характеристики. Като наследник на абсолютния бестселър XC60, новият електрически кросоувър не просто сменя задвижването, а въвежда изцяло нова технологична ера за компанията. Дизайн и размери: По-голям и по-прецизен EX60 е първият модел на Volvo, базиран на революционната платформа SPA3, която използва т.нар. megacasting (изливане на големи секции от шасито като един детайл). Това е позволило на дизайнерите да увеличат значително вътрешното пространство, без да превръщат колата в тромав гигант. С дължина от 4 803 мм, моделът е пораснал с близо 10 сантиметра спрямо своя предшественик. Междуосието е разтегнато до впечатляващите 2 970 мм, което осигурява комфорт на задния ред. Височината е леко намалена до 1 639 мм, за да се оптимизира аеродинамиката, докато клиренсът остава практичен – 183 мм за стандартния модел и до 203 мм за версията Cross Country с въздушно окачване. Багажният капацитет е водещ в сегмента: основното отделение предлага 634 литра, които нарастват до 1 647 литра при сгънати седалки, допълнени от преден багажник (frunk) с обем до 85 литра. Технологичен скок: 800 волта и изкуствен интелект Под кожата на EX60 работи 800-волтова електрическа система, която позволява свръхбързо зареждане. При мощност от 400 kW, автомобилът може да добави над 300 км пробег за едва 10 минути. В интериора вертикалният екран е заменен от панорамен хоризонтален дисплей, а за първи път в индустрията е интегриран изкуственият интелект Google Gemini, позволяващ на колата да води естествени разговори и да предвижда нуждите на шофьора. Инженерите са внедрили и технологията Cell-to-Body, при която батерията е интегрална част от структурата на купето. Това не само намалява теглото и повишава здравината, но и позволява на пода да бъде напълно плосък. Модификации и мощност Гамата за 2026 година започва с версията P6 (задно задвижване), която разполага с 374 к.с. и 83-kWh батерия за пробег до 620 км. Средният вариант P10 AWD предлага 510 к.с. и 660 км автономност. Върховото изпълнение P12 е с мощност от 680 к.с. (500 kW) и огромна батерия от 117 kWh. Този флагман изминава рекордните 810 км с едно зареждане и ускорява до 100 км/ч за невероятните 3.9 секунди, превръщайки се в най-мощното серийно Volvo в историята. Очаква се EX60 да влезе в производство през пролетта, като цените ще бъдат конкурентни на настоящите хибридни варианти, подчертавайки амбицията на Volvo за пълна електрификация без компромиси.

Сбогом, Tesla: Първи поглед към новото Volvo EX60

преди 2 дниfakti.bg

Светът на електрическите SUV модели е напът да претърпи сериозно разтърсване, а основният виновник носи името Volvo EX60. Ден преди официалната световна премиера (насрочена за утре, 21 януари 2026 година), в мрежата и по-конкретно в инстаграм от потребител и с името kindelauto „изтекоха“ кадри от затворена презентация, които потвърждават най-големите ни надежди: шведите не просто правят електрическа алтернатива на бестселъра XC60, те създават нов еталон в индустрията. Голямата новина, която ще остави конкуренцията в шок, е автономният пробег. Volvo EX60 официално заявява до 810 километра с едно зареждане по цикъла WLTP (в AWD конфигурация). Това не е просто цифра – това е директно детрониране на досегашните лидери от Tesla и пряк конкурент на също толкова революционното BMW iX3, което вече тествахме . Нещо повече, благодарение на 800-волтовата система и възможността за 400 kW бързо зареждане, собствениците ще могат да добавят 340 км пробег само за 10 минути. Както казват от Гьотеборг – „колкото да изпиете едно кафе“. Визуално EX60 е истинско произведение на скандинавския минимализъм. На изтеклите кадри се вижда познатият светлинен подпис „Чукът на Тор“, но в една по-фина и дигитализирана версия. Дизайнът е „загладен“ за максимална аеродинамика, а предната решетка е напълно затворена, придавайки на колата футуристичен, но разпознаваем вид. Зад своеобразния волан на дизайна се завръща легендарният Томас Ингенлат, което гарантира, че EX60 ще бъде един от най-красивите автомобили на пътя. Истинската магия обаче се крие под ламарините с новата платформа SPA3. Тя въвежда т.нар. „мега-кастинг“ (отливане на големи детайли от една част), което намалява теглото и повишава здравината. Изкуственият интелект също е на борда чрез интеграцията на Google Gemini AI, превръщайки инфотейнмънт системата в истински асистент, който разбира естествена реч и се учи от навиците ви. С изчислителна мощ от над 250 трилиона операции в секунда (благодарение на чипове от NVIDIA и Qualcomm), EX60 е готов за напълно автономни функции в бъдеще. Стратегията на Volvo е смела: EX60 ще се предлага на цена, еквивалентна на настоящите plug-in хибриди, за да се премахне психологическата бариера пред клиентите. Производството стартира още през първата половина на тази година в завода в Торсланда, а първите бройки в Европа се очакват в шоурумите към средата на 2026-а. Едно е сигурно – След BMW IX3, Tesla Model Y току-що получи още едно сериозно главоболие. Всички подробности очаквайте утре след официалната премиера.