Само хибриди за изцяло новото Renault Clio
преди 18 часа
fakti.bgRenault потвърди предстоящия дебют на шестото поколение на своя най-популярен модел, Renault Clio. Премиерата ще се състои няколко дни преди автомобилното изложение в Мюнхен през септември, като продажбите ще започнат в началото на следващата година. Интересното е, че тази нова генерация представлява една от най-значителните реорганизации за модела от десетилетия насам. Дизайн и двигатели: Само хибриди Премиерата на модела ще е в Мюнхен на 8 септември, от където наш екип ще ви направи съпричастни с новото Clio. Шестото поколение на Clio ще донесе множество нови дизайнерски решения, включително по-изпъкнала "муцуна" и задни спойлери с двоен ръб. Ключовата промяна обаче е под капака – Clio ще се откаже от чисто бензиновите двигатели и ще премине изцяло към хибридно задвижване. Нова платформа и ефективност Според източници на Autocar, следващото Clio ще е изцяло нов автомобил, а не просто развитие на настоящия модел от 2019 година. Вероятно ще използва подобрена версия на платформата CMF-B, целяща подобряване на ефективността и намаляване на производствените разходи. Новото Clio ще се задвижва от еволюция на съществуващия хибриден силов агрегат E-Tech, който комбинира атмосферен четирицилиндров двигател с два електрически мотора, генериращи системна мощност от 143 к.с.. ДВГ въпреки регулациите за емисии Преминаването към изцяло хибридно задвижване е отчасти продиктувано от строгите цели за емисии от автопарка, въвеждани в Европейския съюз. От следващата година производителите на автомобили в ЕС ще трябва да постигнат средно 93,6 г/км CO2, спрямо 95 г/км за тази година. Хибридният E-Tech отделя 96 г/км CO2, което е значително по-ниско в сравнение с чисто бензиновия TCe 90 (120 г/км) от сегашното Clio. Тези цели ще стават още по-строги, достигайки 49,5 г/км през 2030 г., което прави хибридизацията ключова стратегия. Без версия изцяло на ток Любопитен аспект е решението на Renault да не предлага новото Clio с изцяло електрическо задвижване. Това може да доведе до липсата му на пазари в ЕС, заради изисквания за все по-голям дял електрически автомобили в продажбите. Бруно Ванел, ръководител на продуктовата ефективност на Renault, подчертава, че запазването на ценовото позициониране на Clio е от решаващо значение, за да остане марката достъпна, докато въвежда по-скъпи електрически модели на пазарите.