Необикновеното „активно окачване“ на Citroën от началото на века
преди 11 часа
fakti.bgВ света на употребяваните автомобили, където често търсим непретенциозност и доказана надеждност, понякога попадаме на технологии, които са били смели и необичайни за времето си. Един ярък пример е хидравличното активно окачване Hydractive на Citroën C5 от първо и второ поколение, произвеждани съответно между 2000-2008 г. и 2008-2017 г. Докато повечето конкуренти залагаха на традиционни пружини и амортисьори, Citroën упорито продължаваше да предлага своята уникална система, осигуряваща ненадминат комфорт, но и доста особено поведение. За разлика от конвенционалните системи, които използват метални пружини, окачването Hydractive е разчитало на сфери, пълни с газ и течност, контролирани от сложна хидравлична система. Това позволява на автомобила да регулира височината си, да поддържа постоянно ниво независимо от натоварването и да променя твърдостта на возенето в зависимост от пътните условия и стила на шофиране. При по-висока скорост или спортно каране окачването се втвърдява за по-добър контрол, а при бавно движение или неравности предлага копринено меко возене, което е запазена марка на френската марка. Въпреки че е осигурявало несравним комфорт, особено при дълги пътувания по не толкова добри пътища, системата има своите странности и предизвикателства Една от най-забележимите е усещането, че автомобилът „плува“ по пътя, което не се харесва на всеки шофьор, свикнал с по-твърдо и директно усещане. Освен това, когато е паркиран за по-дълго време, Citroën C5 е имал навика да "кляка" до земята, тъй като налягането в системата е спадало. При стартиране на двигателя, колата бавно и грациозно се е издигала до нормалната си височина, което често е изненадвало наблюдателите. Макар и да предлагала уникално шофиране, поддръжката на тази сложна хидравлична система е изисквала специализирани познания и по-високи разходи в сравнение с обикновеното окачване. Течове на хидравлична течност или проблеми със сферите са били сред по-честите проблеми, което е правило системата малко плашеща за механиците, несвикнали с френската инженерна мисъл. В резултат на това, много собственици на употребявани C5 са избирали да не се възползват изцяло от предимствата на Hydractive или са се притеснявали от потенциални скъпи ремонти. Въпреки своите причудливи характеристики, активното окачване на Citroën C5 е емблематичен пример за стремежа на марката към иновации и комфорт. То е представлявало една от последните масови адаптации на хидропневматичната технология, която Citroën развива десетилетия наред. За онези, които ценят върховния комфорт и са готови да приемат ексцентричността на френското инженерство, употребяван Citroën C5 с Hydractive окачване предлага уникално и незабравимо шофиране, което се отличава драстично от почти всичко друго на пътя.