Започна търгът за строителството на Терминал 3 на Софийското летище
преди 9 часа
fakti.bgДнес започва процедурата по проектирането и строителството на Терминал 3 на Софийското летище „Васил Левски“ , обяви фирмата концесионер „СОФ Кънект“. Също така е обявено и началото на модернизацията на Терминал 2. Заявления могат да се подават до 1 октомври 2025 г. След преглед и анализ на получените заявления, летищният оператор официално ще стартира процедурата за възлагане чрез публикуване на обявление на на уебсайта на летище „Васил Левски“ – София. Цената на инвестицията по изграждането на третия терминал е 450 млн.лв. , които трябва да бъдат дадени от концесионера плюс още 50 млн. лв. допълнителна инвестиция за оборудване. „Това е най-мащабният проект за развитие на публична инфраструктура, който предстои да се реализира в страната през идните 5 години . Убедени сме, че към него ще проявят интерес компании с доказана експертиза и успешно реализирани големи инфраструктурни проекти, за да може през 2031 г. България да има лeтище от световна класа.“, каза Хесус Кабайеро, главен изпълнителен директор на „СОФ Кънект“. Новият терминал трябва да е с площ 60 000 кв.м . Той трябва да е свързан със сега съществуващия Терминал 2. След изграждането на Терминал 3 софийското летище ще почти ще устрои капацитета си на обслужване на пътници от 7 милиона до 20 милиона души на година. Новият терминал ще включва: Зони за пристигащи и заминаващи пътници; Централизиран пункт за проверка “Сигурност“; Офиси и обслужващи помещения за ползвателите на летището; Пътнически ръкав; Търговски зони. Модернизацията на Терминал 2, чиято площ е 72 000 кв.м. включва : Разширяване на търговските площи както в обществената, така и в зоната след проверка „Сигурност“; Преобразуване на съществуващите зони за обработка на пътници в офиси и спомагателни помещения за ползвателите на летището; Ремонт и обновяване на съществуващите летищни системи (ИКТ и пожарогасителни системи). Строителните работи ще се извършват в близост Терминал 2, който ще продължи да функционира. Съществуващата наземна инфраструктура като паркинги, пътища за достъп и зони за движение на пътниците, трябва да остане функционираща през целия период на строителство. Подробна статистика за средните цени на имоти в България по градове и квартали може да видите ТУК