ЕС може да отстъпи за автопилота на Tesla, за да спре политическата война с Тръмп
преди ден
fakti.bgЕвропейският съюз обмисля значителна промяна в регулирането на технологиите за самоуправление, като може да се откаже от традиционно строгия си подход и да се сближи със стандартите на САЩ. Този потенциален обрат в политиката е насочен главно към намаляване на нарастващото търговско напрежение, особено със Съединените щати, и може да промени из основи начина, по който производителите на автомобили внедряват полуавтономни системи в Европа. Понастоящем разпоредбите на ЕС за технологиите за самоуправление са тясно свързани със стандартите на ООН и се считат за едни от най-взискателните в световен мащаб. Съгласно съществуващата рамка Брюксел сертифицира квалифицирани автомобили чрез строги тестове от трети страни. Ако обаче ЕС смекчи позицията си, това ще позволи на автомобилните производители да сертифицират самостоятелно своите автомобили, което ще отразява регулаторния модел на САЩ. Това би било драматично отклонение от дългогодишната позиция на ЕС; подобен отказ да се отстъпи от стандартите за автомобили допринесе за провала на трансатлантическото търговско споразумение преди десет години. Според „Politico“ тази промяна вероятно е предстояща. Съобщава се, че предложението е било изпратено на страните членки на ЕС на 19 май, а впоследствие политическите лидери са го обсъдили по време на едночасов видео разговор с изпълнителните директори на големите германски автомобилни производители, включително BMW, Volkswagen и Mercedes'; return false;">Mercedes-Benz'; return false;">Mercedes-Benz. Основна тема на това обсъждане е било 25-процентното мито върху вноса на автомобили и автомобилни части, инициирано от администрацията на Доналд Тръмп, което силно засегна германските марки. За компании като Tesla настоящите разпоредби на ЕС са значителна пречка. Нейните системи за полуавтономно шофиране, като например системата за самоуправление (FSD), са силно ограничени в Европа в сравнение с възможностите им в САЩ. Докато за американските шофьори FSD е достъпна почти навсякъде, в ЕС тя е ограничена до разделени пътища, по които е забранено движението на велосипедисти и пешеходци, и освен това е ограничена до скорости от 130 км/ч или по-малко. Разхлабването на тези разпоредби ще даде на Tesla и други автомобилни производители по-голяма свобода да разширят функционалността на своите системи за самоуправление на европейския пазар. Макар да няма гаранция, че тази отстъпка ще се осъществи, тя се разглежда като стратегически ход, който може да спечели благоразположението на потенциалната бъдеща администрация на Тръмп, като потенциално облекчи по-широкото търговско напрежение. Дори ако планът срещне неуспехи, Tesla се възползва от диверсифицирания си глобален производствен отпечатък, който спомага за смекчаване на въздействието на строгите регулации или търговските бариери във всеки отделен регион.